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中華職棒聯盟吳志揚會長先前宣布，中華隊將在明年3月前往日本與侍Japan進行台日交流賽，14日秘書長朱康震開會表示，已有更進一步的交流賽流程以及暫定報到日期。
明年代表中華隊的選手，暫定3月2日報到發裝備，下午舉辦公益造勢活動告訴大家中華隊將前往日本進行交流賽並宣告球季正式開始，3月3日早上飛往日本，下午在名古屋室外球場練球，4日在名古屋巨蛋讓選手適應球場練習，5日與侍Japan交流賽第一戰，比完接著移動到大阪球場，6日交流賽第二戰，7日歸國。
中職4隊球隊同意以及隊員認可由今年總冠軍Lamigo桃猿總教練洪一中帶隊中華隊前進日本，但目前還在等待本人回應。
球員將規定為26至28人，另外加上教練團、防護員、工作人員陪同，估計40人前往日本。
日本誠摯邀請我國職棒選手前往日本切磋球技，中職4隊表示，雖然是交流友誼賽但仍要打出最好的成績和最佳戰力，也是向對手的尊重，不只是去觀光。
下面附上一則新聞讓大家了解價格比較ptt時事
繼巴西航空工業公司(Embraer)的A-29螺旋槳攻擊機後，德事隆雅蘭(Textron AirLand)的蠍式(Scorpion)攻擊機與AT-6渦輪螺旋槳攻擊機，也獲邀參加美軍新一代攻擊機「A-X」測試。
根據美國「國防新聞」(Defense News)報導，德事隆雅蘭發言人證實蠍式與AT-6獲得美國空軍邀請，在今年夏天進行測試。最快將在今年7月在霍洛曼空軍基地(Holloman Air Force Base)作測熱銷試。
美國空軍將領霍姆斯(Mike Holmes)2016年時表示，納入考量的機型包括內華達山脈(Sierra Nevada)公司與巴西航空工業公司合作的A-29攻擊機，AT-6攻擊機與蠍式攻擊機等。
德事隆雅蘭在今年3月證實，將推出蠍式與AT-6等兩款攻擊機參加美國空軍輕型攻擊機競標。德事隆雅蘭的副總裁哈里斯(Bill Harris)表示，蠍式噴射攻擊機攜帶的感測器能夠完成AT-6攻擊機不能執行的任務。
AT-6改良自T-6A德州佬二世(Texan II)教練機，美國空軍以T-6A作為初級教練機。AT-6機身具有7個武器掛載點，每小時操作成本低於1000美金，操作成本低廉是AT-6的一大優勢。
巴西航空工業公司的A-29是蠍式與AT-6攻擊機的一大勁敵，美軍早已採購軍援阿富汗空軍使用，同樣具備操作成本低廉優勢，但是由於該型機為巴西所設計，恐怕不符合川普總統的「美國優先」政策。
▲美軍T-6A教練機。（圖／美國空軍）
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